Rijklaarmaken 85-PR-17

Remmen

Wat al opviel bij het transport, de remmen deden na 20 jaar stilstaan erg weinig . Op zaterdag 11-9-2010 gestart met werkzaamheden aan de remmen, bij de 1e inspectie leken de remschijven nog redelijk van dikte en na opmeten bleken de schijven voor 20,9mm en de schijven achter 9,6mm dik te zijn, prima dus. De klauwen heb ik op mijn gemak thuis uit elkaar gehaald om alles te reviseren, dus eerst maar proberen de zuigertjes te verwijderen, tja even lucht erop en ploep 1 van de 2 ligt eruit, hierna de andere vastzet en met lucht eruit geperst, behalve bij de laatste klauw (rechtsachter), daar wilde de buitenste zuiger er absoluut niet uit, geen enkele beweging zat erin. Met WD40 er een nachtje overstaan op zondagochtend opnieuw geprobeerd en na veel 5en en 6en schoot de zuiger los... helaas zat mijn duim er ook nog tussen en dat valt nog wel tegen met 6 bar luchtdruk! Toen begonnen met ontroesten, en alvast de klauwen in de Hammerite Metaalprimer gezet. Dan de zuigers; er zat wat bruine 'vlekvorming' maar met een tube 'MetaalGlans', was dit snel verdwenen en dat zonder ook maar een enkel krasje achter te laten! Maandag de 2 klauwen met Hammerite zilver (geen hamerslag) afgewerkt en het resultaat mag er wezen. Nu nog wachten op de remrevisiesetjes en alles weer monteren. Zondag 3 oktober de auto op bokken gezet en de remschijven verwijderd. Mijn collega Erik heeft ze op de draaibank een klein beetje afgedraaid (ook de binnenzijde voor de handrem) en daarna waren ze weer als nieuw! Op 5 oktober zijn eindelijk de remonderdelen binnengekomen, 4 revisiesetjes voor ATE remmen, 2 slangen voor, slang achter en onderdelen voor de hand(trommel)rem plus 2 setjes remblokken. Meteen die avond de klauwen in elkaar gezet, beetje glibberig met die ATE rempasta en die rubberhoesjes.. In het weekend van 9-10-2010 de klauwen weer netjes gemonteerd, en tevens de remslangen vervangen (erg lastig om deze los te krijgen..) Met een EasyBleed setje op de luchtdruk van een van de banden alles ontlucht, de handremkabel vervangen en de handrem zo goed mogelijk afgesteld.

Volgende..


© 2011 Frank Visser. · 6652GE Druten · Nederland
Tel: (+31)487510325 · Mob: (+31)653804547 · E-mail:f.visser@xs4all.nl